foire aux questions
Réponses aux questions fréquentes chez UGO Cycle
Installation et compatibilité
Est-il possible d’installer de procéder l’installation par soi-même?
Oui, il est possible d’électrifier votre vélo vous-même, et nous sommes là pour vous guider tout au long du processus avec des tutoriels et des conseils personnalisés. Cependant, dans la plupart des cas, nous recommandons de faire appel à un monteur agréé. En plus d’avoir tous les outils nécessaires, un monteur agréé garantira une installation sûre et conforme.
Est-il possible d’installer la trousse de conversion UGO Cycle sur un vélo en carbone?
Nous ne proposons pas la conversion des vélos en carbone en raison de la fragilité et de la nature friable de ce matériau. Cependant, les vélos avec des insertions en carbone à des endroits autres que le pédalier, comme une fourche par exemple, peuvent être transformés sans problème.
Comment électrifier mon fat bike avec mon kit de conversion?
UGO Cycle propose un kit de conversion spécialement adapté aux fat bikes, avec des dimensions de boîtier de pédalier de 100 ou 120 mm. Cependant, en raison des spécificités géométriques de ce type de vélo, nous vous recommandons de nous contacter pour une évaluation plus approfondie de la compatibilité et des options disponibles.
Est-ce que l'installation d’une trousse de conversion nécessite des modifications permanentes à mon vélo?
Absolument pas, dans la grande majorité des cas notre solution offre l’avantage d’être installée sans nécessiter de modifications structurelles permanentes, telles que des soudures ou des sciages, à votre vélo. De plus, si nécessaire, le kit de conversion électrique peut être désinstallé, vous permettant ainsi de retrouver votre vélo dans son état d’origine. Cette flexibilité est un avantage considérable, notamment si vous envisagez de revendre votre vélo tout en conservant votre trousse d’électrification.
Est-il facile d’installer la trousse de conversion sur différents types de vélos?
La trousse de conversion électrique UGO CYCLE est une solution qui s’installe avec succès sur environ 95% des vélos conventionnels dont la largeur des boîtiers de pédaliers est comprise entre 68 et 73mm. C’est là où réside toute l’ingéniosité de la solution universelle proposée par UGO CYCLE.
Parfois l’usure ou des pièces difformes (pédales, chaines, etc.) nécessiteraient des ajustements ou remplacements. Si votre vélo s’avère un peu particulier, UGO CYCLE saura l’adapter à très faible coût.
Combien de poids la trousse de conversion ajoute t-elle à mon vélo?
La trousse de conversion UGO CYCLE ajoute généralement un maximum de 15lbs de poids supplémentaire à votre vélo. Ce poids comprend le bloc moteur pédalier, qui pèse 7.5 livres, et la batterie, qui pèse 7 et 8 livres selon le modèle choisi. Il est important de noter que la batterie est amovible, et nous vous recommandons de la retirer pour toutes les opérations de manutention, ce qui permet de diminuer le poids de la trousse de moitié et facilite le levage et le transport du vélo.
Lors de la conversion, vais-je conserver l'usage de mes dérailleurs?
Lors de la conversion avec la trousse UGO CYCLE, vous conservez généralement l’usage de votre dérailleur arrière. Celui-ci peut toujours être utilisé pour aider votre moteur à mieux performer selon le dénivelé rencontré, ce qui vous permet de bénéficier d’une assistance adaptée à vos besoins. Cependant, comme le pédalier entier est remplacé dans le processus de conversion, le dérailleur central sera retiré. Par exemple, sur un vélo équipé de 24 vitesses (3 plateaux centraux et 8 à l’arrière), le vélo électrique deviendra un vélo à 8 vitesses.
Performances du moteur et expérience conduite
Un VAE est-il plus exposé au vol qu'un vélo traditionnel?
Les VAE ne sont pas plus vulnérables au vol que les vélos traditionnels. En fait, ils sont moins souvent volés car moins attrayants pour les voleurs et les receleurs. La spécificité de leurs composants les rend difficilement revendables. Un VAE sécurisé ou avec batterie retirée est peu intéressant pour les voleurs. Chez UGO Cycle, nous prenons des mesures supplémentaires pour protéger nos clients : nous enregistrons les numéros de série de chaque trousse vendue et surveillons activement les réseaux sociaux pour détecter toute activité suspecte, assurant ainsi la protection de nos clients.
Que dit le code de la sécurité routière sur l'utilisation des VAE?
Le code de la sécurité routière de la province du Québec stipule que les vélos électriques équipés d’un moteur ne dépassant pas 500 watts et limités à 32 km/h en mode autonome ne nécessitent pas de permis de conduire. Nos trousses de conversion et vélos à assistance électrique sont conformes à ces exigences. Les vélos électriques doivent respecter les limitations de vitesse et peuvent être utilisés sur les voies publiques, à l’exception des autoroutes et de leurs voies d’accès. Cependant, certaines pistes cyclables, parcs et sentiers peuvent imposer des restrictions quant à l’utilisation de vélos électriques. Le port du casque est obligatoire.
Pour plus d’informations, consultez le lien suivant : https://saaq.gouv.qc.ca/securite-routiere/moyens-deplacement/velo-electrique/
Pour plus d’informations, consultez le lien suivant : https://saaq.gouv.qc.ca/securite-routiere/moyens-deplacement/velo-electrique/
Quelle est l'approche de UGO Cycle en matière de conception et de commercialisation de vélos électriques?
En fait, nous concevons des vélos traditionnels spécifiquement pensés pour une intégration parfaite de notre trousse d’électrification, plutôt que des vélos électriques complets. Cette approche nous permet de nous concentrer sur la conception du cadre et de choisir des composantes de qualité supérieure, ce qui se traduit par des vélos légers et performants à un prix défiant toute concurrence. Cette modularité nous offre une flexibilité totale, que ce soit pour la trousse d’électrification ou pour les accessoires, répondant ainsi aux besoins et aux préférences individuelles de chaque client, et créant une expérience de cyclisme véritablement sur mesure, en ligne avec nos valeurs d’innovation, de qualité et de satisfaction client.
Est-il difficile de faire du vélo lorsque la batterie est vide?
Conduire un vélo électrique avec une batterie déchargée peut être plus exigeant en raison du poids supplémentaire. La résistance au pédalage avec nos moteurs est quasiment nulle lorsque l’assistance est désactivée, offrant ainsi une expérience similaire à celle d’un vélo traditionnel même lorsque la batterie est vide. Cependant, cela peut varier en fonction de votre condition physique.
Est-ce que le système est étanche à la pluie?
Nos moteurs sont certifiés IP54 tandis que nos écrans sont certifiés IP65. Cette double certification assure une résistance aux intempéries, permettant à nos ensembles de faire face à la pluie et à la neige dans des conditions d’utilisation standard. Cependant, il est recommandé de prévenir toute exposition prolongée à des conditions extrêmes, telles que laisser le vélo exposé à une pluie continue pendant de longues périodes.
Quelles sont les fonctionnalités des différents tableaux de bord offerts par UGO Cycle?
Nous proposons plusieurs écrans de contrôle avec ses trousses de conversion, chacun offrant des fonctionnalités spécifiques pour améliorer votre expérience de cyclisme.L’écran Original 4 propose 4 modes d’assistance et est le seul compatible avec la gâchette d’accélération (throttle), vous permettant d’accéder à la puissance du moteur sans nécessairement pédaler.
L’écran Compact 5 offre 5 modes d’assistance, ainsi qu’un odomètre très complet. De plus, il peut être jumelé par Bluetooth à l’application Ibike + pour une expérience de cyclisme connectée.
Les deux écrans offrent également un Mode 0 ou OFF, vous permettant de pédaler sans assistance tout en enregistrant vos données d’odomètre.
L’écran Compact 5 offre 5 modes d’assistance, ainsi qu’un odomètre très complet. De plus, il peut être jumelé par Bluetooth à l’application Ibike + pour une expérience de cyclisme connectée.
Les deux écrans offrent également un Mode 0 ou OFF, vous permettant de pédaler sans assistance tout en enregistrant vos données d’odomètre.
Est-ce nécessaire de pédaler en permanence pour bénéficier de l’assistance électrique?
Avec notre écran Original 4, vous avez la possibilité d’installer en option une gâchette d’accélération, vous permettant d’accéder à la puissance du moteur sans nécessairement pédaler. Toutefois, conformément aux réglementations en matière de sécurité routière, l’utilisation de cette fonctionnalité nécessite l’installation de freins coupe-circuits (inclus avec l’option). Nos systèmes sont conçus pour garantir une conduite sûre et conforme à la législation en vigueur, assurant ainsi votre sécurité sur la route.
Quelle est la vitesse maximale que mon kit de conversion électrique peut atteindre?
La trousse de conversion électrique, y compris son moteur et son contrôleur, est paramétrée pour respecter le Règlement fédéral sur les vélos à assistance électrique du Canada. Cela signifie que l’assistance électrique sera automatiquement interrompue lorsque vous atteignez la vitesse de 32 km/h, permettant à votre force musculaire de vous propulser au-delà de cette vitesse.
Cependant, il est important de noter que, en tant que cycliste, vous devez respecter les limitations de vitesse imposées par le code de la sécurité routière, tout comme tout autre véhicule circulant sur la voie publique.
À quelles sensations puis-je m'attendre avec un kit de conversion électrique UGO Cycle installé sur mon vélo?
La technologie à assistance synchrone de la solution UGO Cycle offre une calibration très précise et intuitive entre la puissance déployée par le cycliste et la puissance délivrée par le moteur. Grâce à un détecteur de couple intégré au bloc moteur, la puissance est constamment contrôlée assurant une sensation d’assistance naturelle au pédalier. L’assistance quasi instantanée facilite les départs en montée ou le redémarrage à l’arrêt. Il vous suffit de pédaler comme sur n’importe quel vélo traditionnel, à la différence près que vous sentirez en tout temps le vent dans le dos et que les collines s’effaceront.
Quel est la puissance du moteur?
Notre équipe s’engage à fournir des solutions adaptées aux besoins et préférences de nos clients, tout en garantissant le respect des réglementations en vigueur et la sécurité sur la route. Cet engagement est au cœur de notre mission, nous permettant de vous offrir une expérience de conduite personnalisée et sécurisée à chaque étape de votre parcours. Nous installons des moteurs pédaliers de 48V / 500W équipés de capteurs de couple, conformes aux codes de la sécurité routière. Sur demande spéciale, nous proposons également un moteur de 48V / 750 W avec la même technologie de capteur de couple, destiné à un usage hors route uniquement, car il dépasse la limite de 500 watts autorisée au Canada. Nos moteurs développent jusqu’à 90 Nm de couple et utilisent la transmission du vélo pour permettre aux cyclistes d’optimiser la puissance du moteur en fonction du dénivelé.
Pourquoi UGO Cycle préconise-t-il uniquement la technologie « d'assistance au pédalier » pour l’électrification des vélos?
UGO Cycle recommande principalement la technologie « d’ assistance au pédalier » pour électrifier les vélos, car elle est considérée comme la plus innovante et la plus performante par les experts et les passionnés de vélo. Cette approche offre de nombreux avantages en termes de confort, d’ergonomie, de plaisir, d’autonomie, de sécurité et de durabilité.L’assistance au pédalier requiert un effort minimal pour se déplacer : si on ne pédale pas, on n’avance pas. Ainsi, cette solution procure aux cyclistes les mêmes sensations et le même plaisir que de rouler sur un vélo traditionnel, tout en bénéficiant d’une assistance électrique pour aller plus vite et plus loin avec moins d’effort. C’est un avantage majeur pour les amateurs de vélo, qui voient en cette technologie le compagnon idéal pour allier l’utile à l’agréable.Contrairement aux kits avec assistance aux roues, la surcharge de poids due à l’ajout des composantes d’électrification ne modifie pas le centre de gravité original du vélo, évitant ainsi de le rendre dangereux et difficile à conduire. C’est un avantage considérable de la technologie d’ assistance au pédalier, qui garantit une conduite plus sûre et ergonomique.
Batterie et autonomie
Combien puis-je réduire mon impact environnemental en passant d'une voiture à un vélo à assistance électrique?
En optant pour un vélo électrique, vous pouvez réduire considérablement votre empreinte carbone. Une seule voiture à essence sur la route équivaut à l’utilisation de 60 vélos électriques en termes d’émissions de gaz à effet de serre. Avec sa faible consommation énergétique et ses émissions nulles, le vélo électrique représente le moyen de transport le plus durable et éco-responsable, surtout dans des régions comme le Québec, où l’énergie provient principalement de l’hydroélectricité. Faire le choix du vélo électrique pour vos déplacements quotidiens est non seulement économique, mais aussi un geste significatif pour la préservation de notre planète, avec des avantages supplémentaires pour votre santé et votre bien-être.
La technologie UGO Cycle propose-t-elle un système de freinage régénératif pour recharger la batterie pendant le freinage ou en descente, similaire aux voitures hybrides?
La recharge de la batterie du vélo électrique en freinant ou en descendant une pente, appelée freinage régénératif, est techniquement possible mais peu répandue. Son efficacité est limitée, offrant au mieux une augmentation de l’autonomie d’environ 10 %. Cependant, le rapport coût-bénéfice actuel n’est pas favorable, surtout par rapport aux voitures. Bien que disponible, cette technologie n’est pas largement utilisée dans l’industrie des vélos électriques en raison de ses limitations.
Quel est le coût en électricité pour une recharge de batterie?
Le coût d’une recharge complète est d’environ 5 cents. Notre batterie avec la plus grande capacité énergétique de 48 volts à 15 Ampères-heures, produit ainsi 0,720 kilowattheures de puissance. En tenant compte du coût moyen de l’électricité au Québec de 7 cents le kilowattheure, le coût total est estimé à environ 5,04 cents. Ce faible coût fait du vélo équipé d’un kit d’assistance électrique UGO Cycle le moyen de transport le plus économique et durable pour se déplacer au quotidien.
Quelle est la durée de vie de ma batterie Li-Ion?
Les batteries Li-Ion sont conçues pour offrir une durée de vie optimale grâce à des cellules de qualité supérieure de marques renommées telles que LG ou Samsung, protégées par un système avancé de gestion de batterie (BMS). Avec une durée de vie calendaire d’environ 6 ans et jusqu’à 800 cycles de charge/décharge complets, elles peuvent parcourir entre 30 000 et 40 000 km en une utilisation quotidienne. L’équipe UGO Cycle vous informera de tout ce qu’il y a à savoir pour maximiser leur longévité.
Combien de temps faut-il pour charger la batterie?
Le temps de charge varie selon la capacité de la batterie et du chargeur. Avec nos chargeurs standards 48V/2.0Ah, vous pouvez recharger la batterie de 0 à 100% en un maximum de 6.5 heures pour la batterie de 48V/12.8Ah et de 7.5 heures pour la batterie de 48V/15Ah. Si vous êtes pressé, après seulement 3 heures, la charge atteindra 80%. Vous pouvez charger la batterie à tout moment, sans attendre qu’elle soit complètement épuisée.
Est-il recommandé de se procurer une seconde batterie?
Chez UGO Cycle, nous recommandons généralement d’opter pour une batterie offrant une autonomie adaptée à vos besoins plutôt que d’en acheter une deuxième. Cela prolonge la durée de vie de la batterie en évitant de la décharger complètement. De plus, transporter une batterie supplémentaire peut alourdir le vélo. Pour ceux qui ont besoin de recharger leur batterie en cours de journée, nous suggérons plutôt l’achat d’un deuxième chargeur pour plus de praticité.
Quelle est l’autonomie de la batterie avec une seule charge sur un vélo électrique UGO Cycle?
L’autonomie de votre vélo électrique dépend de plusieurs facteurs, notamment la capacité de la batterie, le dénivelé, le poids du cycliste, le niveau d’assistance au pédalage et la température. Chez UGO Cycle, nous proposons principalement deux capacités de batteries : 48V / 12.8AH (620 Watt heures) et 48V / 15AH (730 Watt heures).
Voici les estimations d’autonomie pour la batterie de 620 Wh :
Mode Éco et Tour combiné : 110 à 130 km Mode Tour, Speed et Turbo : 70 km à 110 km Mode Turbo uniquement : 50 km à 70 km
Voici les estimations d’autonomie pour la batterie de 730 Wh :
Mode Éco et Tour combiné : 120 à 150 km Mode Tour, Speed et Turbo : 90 km à 120 km Mode Turbo uniquement : 60 km à 90 km
Ces estimations sont basées sur une utilisation générale. Certains clients ont parcouru des distances supérieures en fonction de leur utilisation spécifique. Notre équipe est là pour vous guider dans le choix de la batterie adaptée à vos besoins.
Voici les estimations d’autonomie pour la batterie de 620 Wh :
Mode Éco et Tour combiné : 110 à 130 km Mode Tour, Speed et Turbo : 70 km à 110 km Mode Turbo uniquement : 50 km à 70 km
Voici les estimations d’autonomie pour la batterie de 730 Wh :
Mode Éco et Tour combiné : 120 à 150 km Mode Tour, Speed et Turbo : 90 km à 120 km Mode Turbo uniquement : 60 km à 90 km
Ces estimations sont basées sur une utilisation générale. Certains clients ont parcouru des distances supérieures en fonction de leur utilisation spécifique. Notre équipe est là pour vous guider dans le choix de la batterie adaptée à vos besoins.
Quel type de batteries est utilisé dans la trousse de conversion?
Les batteries fournies avec nos trousses de conversion électrique sont équipées de la dernière technologie de batterie disponible sur le marché. Elle est dotée d’une batterie d’une puissance de 48V rechargeable haute performance de la réputée marque Hailong, munie de cellules Lithium-Ion Samsung ou LG.
Entretien du vélo électrique et accessoires
Quelle est la durée des garanties sur les kits de conversion électrique UGO Cycle?
Les kits de conversion électrique UGO Cycle sont installés sur vos vélos avec l’optique de vous offrir un service exceptionnel visant votre entière satisfaction. Ainsi, tous les kits de conversion électriques UGO Cycle sont couverts par une garantie limitée de (12) douze mois couvrant les pièces et la main-d’œuvre. De plus, pour les vélos complets, toutes les composantes sont également garanties pour une durée de 12 mois, tandis que nous offrons une garantie de 5 ans sur le cadre et la fourche. Veuillez consulter notre politique d’achats et services pour de plus amples renseignements sur les termes et conditions de notre garantie limitée.
Est-il nécessaire d'acheter un support à vélo spécifique pour transporter mon vélo?
Une fois la batterie retirée (ce que nous recommandons pour tous vos trajets), votre vélo converti ne pèse que 7 livres de plus que sa version traditionnelle. Un support standard, capable de supporter 44 livres par vélo, devrait suffire. Nous pouvons peser votre vélo en atelier et vous conseillons de vérifier les spécifications de capacité de votre support à vélo auprès du fabricant.
Quelle est la maintenance requise pour un vélo électrique après sa conversion et quelle est sa fréquence?
Comme tout vélo, il est recommandé de réaliser un entretien annuel pour garantir le bon fonctionnement des composantes de votre vélo sur le long terme. Cette maintenance peut être effectuée par un mécanicien vélo agréé. Bien que les composants moteurs nécessitent moins d’entretien, UGO Cycle ou tout monteur agréé UGO Cycle profitera de cette occasion pour effectuer une inspection interne du moteur afin de s’assurer du bon état de fonctionnement de votre vélo électrique.
La conversion électrique de mon vélo est-elle réversible? Peut-on retirer le kit si nécessaire?
Oui, la conversion électrique de votre vélo avec UGO Cycle est réversible. Notre approche modulaire signifie que nous n’apportons aucune modification structurelle au vélo lors de l’installation. Ainsi, la trousse peut être facilement enlevée si nécessaire, permettant à votre vélo de retrouver son état d’origine. De plus, cette modularité vous offre la flexibilité de transférer la trousse d’électrification sur un autre vélo si vous le souhaitez, ou même d’utiliser un autre vélo pour des besoins particuliers, comme un Fat Bike, sans avoir à vous procurer une seconde batterie.
Quels autres produits et services propose UGO Cycle en dehors des trousses de conversion électrique?
UGO Cycle propose bien plus que des trousses de conversion électrique. En tant qu’atelier de vélo complet, nous offrons une large gamme d’accessoires et de composants de haute qualité pour améliorer votre vélo. Le moment de l’installation de votre trousse de conversion électrique est idéal pour envisager ces améliorations, offrant ainsi une solution modulaire et personnalisée à vos besoins.
Est-il nécessaire d'effectuer des ajustements sur mon vélo avant de procéder à sa conversion?
L’équipe UGO Cycle effectue systématiquement une vérification de sécurité sur les vélos avant l’installation de la conversion. Cela comprend le contrôle du jeu de direction, des freins, l’ajustement du dérailleur arrière et la pression des pneus. Si des pièces doivent être remplacées, nous en informons le client et nous facturons les pièces, mais la main-d’œuvre supplémentaire est généralement incluse dans le forfait d’installation de la trousse, sauf cas exceptionnel.
Vous avez encore des questions ?
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Nous sommes toujours là pour vous aider.
Si vous ne trouvez pas votre réponse ici, notre équipe se fera un plaisir de vous accompagner.
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